Technische Zeichnung einer Dampflok Br 70, farbiges Bild

 

Dampflok Br 70 - DWG Download (AutoCAD Block)

Präzise  CAD‑Zeichnung von einer Dampflok BR 70 als Download für dein Projekt oder deine Planung.

Der Block ist als farbige Seitenansicht und als Stirnansicht verfügbar. Die Datei lässt sich direkt in AutoCAD, BricsCAD oder ähnliche CAD-Programme einfügen.

 

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Beschreibung der BR70:

Die Dampflok BR 70 war eine deutsche Schmalspur-Dampflokomotive, die zwischen 1925 und 1967 von verschiedenen deutschen Eisenbahngesellschaften eingesetzt wurde. Sie war für den Einsatz auf Schmalspurstrecken mit einer Spurweite von 750 mm konzipiert und hatte eine Leistung von 300 PS. Die BR 70 wurde hauptsächlich für den Personen- und Gütertransport eingesetzt und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Insgesamt wurden etwa 300 Exemplare dieser Lokomotive gebaut, von denen heute nur noch wenige erhalten sind.

Ein Screenshot der Zeichnung: Foto

Es gibt diese Zeichnung als normale technische Zeichnung in SW und als farbige Darstellung.

Beide Varianten sind als Seitenansicht und als Stirnansicht verfügbar.

 

 

 weißer Hintergrund, Dampflok als SW technische Zeichnung, Seitenansicht + Stirnansicht

 

 

weißer Hintergrund, Dampflok als farbige technische Zeichnung, Seitenansicht + Stirnansicht

 

Einsatzgebiete in der Praxis

  • Planung von Eisenbahnanlagen
  • Modellbau
  • Architektenwettbewerbe & Präsentationen
  • Für Präsentationen und Wettbewerbsunterlagen
  • Verkehrsplanung
 

Details zur Datei:

 



Fahrzeugtyp:  

Dampflok



Bezeichnung:  

BR 70


Dateiformat:

DWG



Ansichten: 

 Seitenansicht, Stirnansicht, farbig und SW



 

 Diese Datei ist im Paket Eisenbahn enthalten.

 

Bestellung CAD-Daten:

 

Bestellung der DWG-FILES Eisenbahn:


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Häufige Fragen (FAQ)

Was versteht man unter Lichtraumprofil?

Das Lichtraumprofil definiert den Querschnitt des Raumes, der entlang einer Bahnstrecke freizuhalten ist, damit Züge sicher passieren können. Es legt fest, wie breit und hoch Fahrzeuge maximal sein dürfen, unter Berücksichtigung von Bewegungsspielräumen und Sicherheitsabständen.


Wie ist der Schienenabstand in Deutschland?

In Deutschland gilt die Normalspur mit einem Abstand von 1435 mm zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe. Dieser Abstand ist international der meistverbreitete und wird daher auch als „Regelspur" bezeichnet.


Wie ist das Maß von OK Schiene bis Mitte Puffer festgelegt?

Das Maß von Oberkante Schiene bis Mitte Puffer beträgt in Deutschland nach UIC-Norm 1000 mm. Dieses einheitliche Maß stellt sicher, dass Fahrzeuge verschiedener Hersteller und Länder kupplungstechnisch kompatibel sind.

 
 

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